特朗普总统的高关税对全球贸易和地区经济体有影响，洛杉矶港口的工作正在下降。 《洛杉矶时报》报道说，洛杉矶港口行政总监董事吉恩·塞劳卡（Gene Seraoka）承认，在过去的两个星期中，支持港口运营的码头工人中有将近一半的工人失业了。他指出，与预期相比，港口的货物吞吐量下降了25％。特朗普的关税有大量的遏制商品流向美国，导致运输量崩溃到洛杉矶和昌迪的相邻港口。去年，这两个港口持有超过2000万货物。这两个港口是美国最大的港口，为成千上万的药物工人，重型NA操作员设备和卡车司机提供工作。最近几周，这项工作大大下降。在过去的25次转移中，只发布了733个职位空缺，与众不同W -number和1,575名寻找工作的码头工人找不到工作。通常，一天的平均轮班将在1,700到2,000个工作单，而标准的夜班将释放1,100至1,400。 Seroca说，码头工人没有被释放，但工作量低于以前，自关税发生以来，工作量一直在减少。他透露了落在移植港口量的港口量的机会的垮台。 5月，由于特朗普的全球管理税收不确定性，有17艘船被取消了飞往洛杉矶的航班。尽管五月通常比4月份的热情相比，但根据港口数据，今年5月的货物吞吐量已从上个月减少了18％。货物吞吐量的下降是圣诞节购物期之前的关键时期，通常在7月1日之前放置圣诞节购物期。预计Seroca不会在短期内显着改善，预计June Data将会有所改善o较低。上周，五艘船进入了港口日。在每年的这个时候，十到12艘船通常进入港口日。拒绝运输量对洛杉矶物流经济的链条反应更广泛。 2023年的一份报告发现，洛杉矶和长岛的港口为27亿个州和Localtax收入贡献了218亿个指示，并直接和间接地创造了165,462个就业机会。研究发现，港口港口的下降仅1％将导致2,769个工作失踪，并危及其他4,000个工作岗位。国际码头工人联合会（ILWU）第13章总裁加里·埃雷拉（Gary Herrera）上个月警告说，由于货运损失，有些工人不会每周完成40个小时的工作，从而影响了卡车司机，仓库工人和物流团队。洛杉矶和朗迪港口的活动较慢，也传播到周围社区。区域企业依靠频繁的进入和发布强大的港口工人。 Seroca说：“港口地区的小型企业和餐馆报告说，客户的赞助趋势是下降趋势，这是我职业生涯中最大的包裹式趋势，除了Covid-19-19大流行。”